Öresundstågen är en katastrof. De ständiga förseningarna och bristande information gör vardagen till en plåga för 20 000 pendlare. 

Glöm bortförklaringar som "tekniska fel", "fåglar", "värme", "vinterkyla" och allt annat. 
Orsaken till haveriet är helt och hållet politiskt.

​

Öresundstågen ägs av sydsvenska regioner där Regjon Skåne är största ägare. Region Skåne styrs av politiker, som upphandlar tågtrafiken och väljer billigaste möjliga bolag. Vinnaren till 6 miljarderskontraktet var tågbolaget VR Sverige AB. Så frågar du en politiker är risken stor att de skyller över ansvaret på bolaget. Och givetvis missköter de sitt uppdrag. Men vad kan man förvänta sig? Det är Region Skånes politiker som velat ha billigaste möjliga avtal och därmed satt ramarna. Underhåll kostar pengar. Reservdelar kostar pengar. Och eftersom kontraktet är tidsbegränsat finns inget större intresse för VR Sverige att syssla med långsiktigt underhåll och investeringar i säkerhet. De är ju där för att göra största möjliga vinst på begränsad tid. 

 

Malmölistan ser inga andra alternativ än att hota tågbolaget med att säga upp kontraktet för kontraktsbrott om de inte ser till att tågen går i tid. 

Annars får någon annan ta över.
I ägardirektiven och i kommande upphandlingar måste ett krav om 90% punktlighet inom 5 minuter införas. 95% punktlighet inom 10 minuter. Det är i nivå med andra EU- länder såsom Nederländerna.  

Samtidigt måste svenska staten (som tillsammans med Danmark äger Öresundsbron och spåren) via Öresundskoncortiet SÄNKA PRISET ÖVER BRON! Det är världens dyraste bro-överfart med bil och Öresundskoncortiet går med 2,5 miljarder kr i vinst. Resenären får betala vinsten, som staten tar hand om!

Malmö kommun har inget direkt inflytande över tågens drift och punktlighet, eller priset över Öresundsbron men Malmölistan kommer att använda sin röst för en förändring, som är helt nödvändig.